不同機能的破碎機應用在不同的出產(chǎn)線當中，對物料的粗碎，中碎，細碎都用得到它。此外，鄂式破碎機的負荷系數(shù)，加工的產(chǎn)品粒度，鄂式破碎機行業(yè)的振興發(fā)展計劃，級配變化量也是破碎機的重要考核尺度。中國高速公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、綜合運輸網(wǎng)等五個大型公路網(wǎng)絡建設項目接連拉開序幕。固然目前世界上許多國家都可以出產(chǎn)耐磨合金復合板，但是，據(jù)稱：澳大利亞的Alloy Steels公司出產(chǎn)的耐磨合金復合板的合金層厚度最大，質(zhì)量最好，本文的焊接復合錘頭所采用的耐磨合金復合板就是由澳大利亞Alloy Steels公司出產(chǎn)的基板厚度為9 mill，硬質(zhì)耐磨合金層厚度為10 ram(硬度為65 HRC)的復合板。中硬度以下的礦石，巖石及耐火材料之用。 

    鄂式破碎機的焊接復合錘頭的設計原則 

    為了不斷滿足經(jīng)濟發(fā)展對于破碎機技術水平的要求，開拓機械始終堅持不懈的進行著破碎機械的研發(fā)工作。鼎力發(fā)展基礎舉措措施建設，需求大量優(yōu)質(zhì)砂石骨料。因此破碎機械今后振興發(fā)展的重心應放到基礎技術和基礎部件上來，進步自主開發(fā)水平。表1給出了實驗前提及實驗結(jié)果，可見焊接復合錘頭的耐磨性約是改性高錳鋼Mn13Cr2RETi錘頭的3倍，是超高錳鋼Mn18Cr2MoRE錘頭的1．5倍，并且在使用過程中焊接復合錘頭無一泛起掉頭和耐磨合金復合板脫落的現(xiàn)象，表明所研制的焊接復合錘頭的制作工藝是成功的。